日前，丰田官网公布了GR86 RZ版的价格，这车是两门跑车里的入门款，价格换算下来大概14万人民币。官方给的信息里写着它用的是2.4L自然吸气发动机，配6速手动变速箱，座椅是一体式的运动款。这车在日本本土卖293.6万日元，国内还没公布具体价，但估计差不太远。
车身颜色有七种，每款看起来都挺精致，像红、蓝、白这些基础色都有。前脸有个大格栅，右侧贴着GR字母标的徽章。轮圈是BBS品牌的18寸，轮胎规格是215/40的宽胎。排气管是双边单出的设计，声音应该比老款响亮。车漆颜色选起来比较自由，适合年轻人挑自己喜欢的。
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内饰有两种配色，黑和红黑拼色，座椅上还带红色缝线。中控屏是嵌进去那种，7寸液晶仪表盘显示清晰。座椅加热功能也标配了，这对冬天开跑车的人来说不错。方向盘和挡把都是运动款，座椅包裹性比普通版更强，坐垫和靠背都有加厚设计。
发动机排量从之前的2.0L增大到2.4L，马力涨到235匹，扭矩250牛米。厂家说改用水平对置布局让车头更轻，转向更快。手动挡现在越来越少见了，但这款车坚持用6MT，可能考虑到喜欢开跑车的人还是偏向手动操作。
刹车用的是布雷博四活塞卡钳，后轮带有限滑差速器，这些配置以前都是高配款才有的。轮毂用的是锻造工艺，比一般合金轮圈轻，能提升操控反应速度。底盘调校也针对赛道做了优化，弯道支撑性比普通家用车强不少。
同平台的斯巴鲁BRZ还没更新配置，丰田这次明显想抢先占领入门跑车市场。年轻人买这个价位的车，价格是重要因素。跑车虽然日常用处不多，但周末偶尔去山路玩玩还是够用的。现在买手动挡的人少了，但硬核玩家还是喜欢自己控制换挡时机。
车漆颜色测试结果显示，红色和灰色最受欢迎，这两种颜色占订单量六成。内饰红黑搭配的版本比纯黑多卖三成，说明年轻人喜欢明显运动风格。座椅加热功能在跑车里比较少见，可能是为了解决冬季驾驶舒适性问题。
这车的改装潜力也不错，中控预留了接口方便后期加装设备。轻量化轮毂和高性能刹车原本就是改装常用件，原厂就配能省不少钱。红色缝线这种设计还能直接匹配市面上很多改装套件，车主自己改起来更方便。
现在电动化趋势下，很多车企都在砍燃油车型，但丰田依然在推新款内燃机跑车。可能考虑到核心技术积累和车迷情怀。赛道日活动最近热度上升，周末去玩车的人多了，这种小跑车正好适合短途玩乐需求。
这车现在已经开始接受预定，想买的话得等它正式上市。配置清单里该有的性能部件基本都上了，价格控制在14万级别，算是给喜欢手动挡跑车的玩家一个选择。
