作为广汽埃安旗下的核心车型，2026 款 AION S 于近期正式上市。此次改款并未进行大规模设计革新，而是聚焦于续航能力提升与配置细节优化，以更贴合用户实际需求的产品力，在竞争激烈的紧凑型纯电轿车市场中寻求突破。
空间与设计：经典布局的延续
车身尺寸方面，2026 款 AION S 保持 4805mm×1880mm×1545mm 的长宽高及 2750mm 轴距，车内空间表现与老款一致。封闭式前脸、贯穿式尾灯等标志性设计得以保留，AION S Plus 系列通过半封闭前脸与更具辨识度的灯组细节，维持了差异化的外观特征。这种设计策略既降低了研发成本，也有助于巩固现有用户群体的品牌认知。
续航提升：磷酸铁锂技术的精准应用
2026 款 AION S 的核心升级集中于电池系统。炫系列车型中，炫 530 配备 46.76 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航提升至 430 公里；炫 580 则换装 55.6 千瓦时电池，续航达到 505 公里。AION S Plus 系列全系采用同规格电池，续航从老款的 480 公里统一提升至 505 公里，进一步强化长续航版本的定位。这种调整既符合磷酸铁锂电池成本控制与安全性优势的行业趋势，又通过电池容量优化实现了数十公里的续航增量，对日常通勤与中短途出行的实用性提升显著。
配置微调：功能取舍与科技感平衡
在配置层面，2026 款 AION S 进行了针对性调整。此前作为标配的车载 ETC 改为选装项目，而入门版与高配车型的差异主要体现在倒车影像功能 —— 炫 580 标配该功能，炫 530 则需额外选装。内饰设计延续了简洁风格，炫系列采用 3.5 英寸仪表屏与 8 英寸中控屏组合，而 AION S Plus 系列提供两种风格选择：舒享版沿用 12.3 英寸内嵌式中控屏，豪华版则回归 10.25 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸悬浮式中控屏的组合，在科技氛围营造上更具视觉冲击力。
竞品对比：差异化竞争下的市场定位
2026 款 AION S 定价 13.98-15.68 万，高于比亚迪秦 PLUS EV（10.98 万起）和小鹏 MONA M03（11.98 万起）。其车身尺寸和轴距略占优，理论空间更宽裕，对家庭用户挺实用。505 公里 CLTC 续航与秦 PLUS EV 主流版持平，但 0.5 小时充至 80% 的快充，确实落后于部分竞品的超快充。
智能配置上，Plus 豪华版 14.6 英寸屏功能尚可，基础版辅助驾驶较简单，远不及小鹏的丰富；秦 PLUS EV 则靠成熟三电和低价赢性价比。相比之下，AION S 的定价虽偏高，但空间和续航的均衡性，对看重实用空间而非极致智能或低价的用户，还是有吸引力的。
总结：
2026 款广汽埃安 AION S 的改款策略展现了对市场需求的精准把控 —— 通过续航提升巩固核心竞争力，以配置微调实现成本优化。尽管在智能驾驶与舒适性配置上略逊于竞品，但其空间实用性与续航稳定性仍使其在 14 万级纯电轿车市场占据一席之地。对于务实型消费者而言，这款车是平衡预算与需求的稳妥选择，而埃安若想实现销量突破，仍需在终端服务与品牌溢价上持续发力。
