上世纪90年代，国内的汽车行业还处于朦胧阶段，可以选择的车型少之又少。桑塔纳、捷达和富康便成为了许多购车者的首选，也因此，车坛出现了“老三样”的说法。近几年，随着桑塔纳和捷达的换代，东风雪铁龙富康的停产，“老三样”时代已然终结。2015年12月，天津一汽正式宣布夏利N3停产，一代入门家轿也退出了历史舞台。可以说，这些记录了许多70、80后回忆的经典车型均已随波逐流，那么，谁还能担当“国民车”的称谓呢？
第一台桑塔纳下线
第一辆捷达下线
第一辆富康下线
刚刚退出车市的夏利N3
“中国汽车教父”陈祖涛认为，国民用品就是老百姓买得起，并觉得亲切而好用的消费品，要以最接地气的方式，充分满足大多数老百姓的基本物质需求和精神认同。显然“精神认同”是他国商品所不能企及的层面，“国民车”也要如此，这样才能在中国有着无数的消费者，相对于豪华车的曲高和寡，国民车车型以平凡朴实彰现着最具国民化的品牌特质。
其实，要成为一款经典“国民车”车型需要满足多个标准： 1.在设计与制造上得益于广泛的国际合作；2.性价比高，使用成本低；3.性能稳定可靠，具备高品质；4.外观与时俱进，符合中国消费者不断提升的审美趋势；5.款式系列化，最大程度的满足个性化细分市场。
反观这些硬性要求，吉利金刚正是做到了“国民车”的典范。最初，金刚就作为吉利推出用以取代“老三样”车型的新三样车型之一进入市场，从金刚的命名中我们就可以看出这款车的设计特点和卖点，更加耐用、更加强劲的动力和更多的通用性。其实吉利金刚当时的配置在今天看来依然是非常主流的，运用NVH工程技术调教的整体噪音，国际先进技术的底盘系统，以及按照CNCAP四星级标准打造的安全车身等。2014年，吉利新金刚的问世不仅传承了老款金刚结实、耐用、高性价比的特点，更在外观、内饰、配置、动力上进行了全新改进，以其新的外观内饰造型设计、领先同级的动力总成、超低静音品质、更高性价比、丰富的舒适配置等新亮点，续写小型车家轿传奇。
2016年1月1日，吉利金刚将迎来第五次换代的金刚车型。全新金刚不仅将采用吉利最新的LOGO，在内饰与配置上同样做出了很大的改变。
外观方面，全新金刚采用锐意、动感的前脸设计，犹如雄鹰张开的双翼。新车前格栅采用了单条幅设计，前保险和下进气格栅秉承吉利新帝豪和博瑞的家族式设计风格，犹如“双举健美”造型，富有”美”与”力量”之感觉。
内饰线条上保持了很多原有的风格，不过有几处细节设计令内饰档次提升不少。首先，更多应用了镀铬装饰，比较显档次。其次，棕色与深色的搭配这种材质与色彩的组合，显得比较年轻活力，吸引人目光。
全新金刚与时俱进，搭载G-Link智能车载系统，配备8英寸高清电容触控屏幕，相比传统电阻屏响应更快，支持双模导航、手机互联、车联网、车载通讯、影音娱乐、内置硬盘等功能，仅需轻轻一点即可完成操作。
另外，吉利全新金刚搭载吉利自主研发的JLB-4G15发动机，采用多种先进技术，精巧设计以及轻量化材料的运用，提升动力性并且降低油耗，实现节能环保。与之匹配的是进口JATCO-4AT变速器，技术成熟，换挡平顺，在操控方面带来了极大的便利。
可以说，金刚每一次改款都是对目标市场的一次洞察，实现产品品质和配置的越级。正是凭借这一“接地气”的产品特性，短短几年时间里，金刚赢得了75万家庭信赖，先后获得自主品牌年度技术创新奖、“经济节油王”称号、CCTV年度小型乘用车大奖。自2006年上市以来，吉利金刚历经10年历练，品质不断提升，据美国权威机构J.D. Power调研显示，金刚是同级车中最可靠性的车型。如MINI之于英国、大众之于德国，吉利金刚有决心为中国“大多数人”开启愉悦的高品质汽车生活。