自1994年问世以来，全球累计销量900万台，远超丰田公司对它的预期，真正的车坛常青树，对于一款车而言25年的时间不算短，它的存在代表着它的价值。但车市如战场，以不变应万变的时代已经过去了，就算你是“老江湖”也得应对来势汹汹的“新手”，革新之后的全新一代RAV4荣放，它来了。
日前，我们在一汽丰田经销商处拍摄到了新一代RAV4荣放，基于丰田最新TNGA架构而来的它，将于今年10月正式上市，预售价为20.00-24.50万元。虽然新一代RAV4荣放仍定位于一款紧凑型城市SUV，但其设计风格相比上代变化还是非常明显的，直线条的应用使得新车整体更加突显肌肉感。
前脸给人感觉甚至有些硬派，其中进气格栅更加立体，前大灯组采用远近光一体式LED大灯，转向灯和雾灯组均采用卤素光源。
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蜂巢设计的中网格栅不仅看上去更加时尚，也同时象征着TNGA蜂巢架构，蓝色的LOGO十分显眼，也是丰田家族双擎车型的代表。
全新RAV4荣放的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，比起上一代车型增加了30mm。得益于丰田TNGA架构GA-K平台的优势，整车的高度下降了10mm，而轮距则增加了10mm。
五辐亮面烤漆轮圈使整车显得冷酷十足，轮胎选用邓禄普 GRANDTRED PT30 SUV专用轮胎，轮胎规格为：225/60 R18。
尾部独特的C柱造型，让新车看起了多了几分运动风格，但得益于直线条的应用，使得肌肉感十足，甚至有一丝美式SUV的感觉。
尾灯同样采用LED+卤素搭配的设计，能够保证显示效果的同时，也能降低日后更换的成本。
行李厢空间不仅比现款RAV4荣放要大，而且还规整了不少，后排座椅还可以按比例放倒。
内饰风格上，中控台造型简洁并且极具层次感，大面积使用搪塑工艺材质和带缝线工艺的皮质材料包裹，视觉和手感都非常不错。
全新RAV4荣放的内饰设计更趋年轻化，浅配色的内饰风格也使RAV4荣放彻底摆脱了油腻大叔的形象。中控大屏十分抢眼，尺寸达到了10.1英寸，但过大的边框还是有些影响驾驶员视线和整体美观。并且内建系统并没有美规车型看上去简洁，也不支持CarPlay。好在系统支持的功能比较齐全，还支持互联驾驶等时下流行的车联网应用。
仪表设计与全新卡罗拉双擎相似，中央采用彩色仪表用来显示时速以及四驱和动能流动示意图。左侧和右侧各用来显示驾驶能耗以及油量、水温等信息。
采用了旋钮+按键设计的空调控制区域看上去简单明了，驾驶时操作会比屏幕来得更方便，空调温度旋钮的阻尼感适中，按键也具有较强的高级感，挡杆延续丰田传统造型。
全新RAV4空间的表现算得上中规中矩，座椅坐起来很舒适，内部填充物很软，后备厢变得更加平整，实用性有所提高。前排配有USB接口和12V电源，后排配备了空调出风口以及USB电源接口，很实用的配置。
动力方面，将搭载2.5L混动版和2.0L燃油版，混动版车型为前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱；燃油版车型搭载了一台2.0L发动机，最大功率为171马力，最大扭矩为209牛·米，传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。两款动力组合都将推出四驱车型，并符合最新的国6排放标准。
此外，新车还将提供三种四驱系统，其中2.5L混动版搭载的电子四驱系统（E-Four），在三电机加持下，前后轮扭矩比例可达20:80。悬架方面，采用麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架布局。总的来说，提供双动力组合的RAV4确实给消费者提供了更多选择，外观和内饰的静态表现也令人满意，辨识度更高更年轻的它或会赢得更多年轻消费者的心，经历了25年的风风雨雨，RAV4依旧是丰田的重要车型之一！
